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改装轮毂的坑,你踩过几个?

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  • 所属行业:轮辋、轮毂
  • 关 键 词:改装车轮毂,铝合金两片式旋压轮毂,改装车两片式旋压轮毂
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  • ***更新: 2021-11-19
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改装轮毂的坑,你踩过几个?详细说明

       要说汽车改装,轮毂改装是车主们都热衷的事情了。相比其他部件,轮毂改装往往见效快,给人的感官冲击也强烈。试想一辆普普通通的车,改装一套新轮毂后瞬间变得高大上,就好比丑小鸭突然变成了白天鹅。不过,改装车轮毂是一项技术活,小编盘点了一下改装轮毂路上的“坑”,看看有没有你踩过的。

       1、为了省钱买假货

       轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个环节,无论是外观改装还是操控性能提升,轮毂都担任了重要角色。高质量的轮毂有着严谨的制作工艺,经得起严格的指标检查,但是价格往往都不菲。于是,很多改装车主为了节约成本,选择了所谓“价廉质优”的仿造轮毂,这是很不可取的做法。如果是非正规厂家生产仿造轮毂,虽然外观和真轮毂差别不大,但在重量、强度等方面都远远达不到安全指标,使用过程中经常会出现毫无缘由的裂痕和变形等问题。在高速过程中,这种轮毂也无法支持如此大强度的负荷,一旦出现高速爆裂,会直接影响驾驶员和乘客的生命安全!


       2、没有正确选择合适的轮毂

       在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用:PCD值不正确可能会无法正常安装;ET值不仅影响安装和使用,可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统,日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统,ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装,在升级刹车系统的时候,又得二次消费去更换或升级轮毂。

       3、没有正确安装轮毂

       若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的,但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话,就会出现不同心的情况,造成车辆行驶时发生异响和抖动,严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以通过扩孔(中心孔尺寸小)或增加中心孔套环(中心孔尺寸大)来进行矫正。


       4、认为轮毂越大越好

       有的车主认为,轮毂升级就是改装大尺寸轮毂,这样比较有视觉冲击感。但无论是视觉还是性能上,轮毂尺寸都以适合自己车辆为好。外观上,过大尺寸的轮毂容易让人觉得脚重头轻,影响整体美感;性能上,则更需要一个平衡。改装了大尺寸轮毂后要配用更大、更宽的轮胎。宽轮胎有更稳定的抓地力,但同时增大的摩擦力会让你的车起步提速很慢,而且油耗会升高。此外轮毂尺寸过大,若不对其他参数做调整,会影响车辆的转向。每一台车的轮毂尺寸都有一个极限,如果一味地追求尺寸,那么性能和操控方面就要做出一些取舍。

       虽说不踩几个坑就不能真正入行,但是车辆轮毂改装关乎着驾驶安全,严重时可能会危及安全。所以,这种“坑”还是尽量少踩。改装前补足相关的知识,是为了让改装更顺利进行,达到升级与安全的双赢。

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